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2022年開年以來,，各省市都在規(guī)劃全面實現(xiàn)現(xiàn)代化建設,。在各地的奮斗目標里,，“交通規(guī)劃”“智能工程”“綠色制造”成為被“點名”多次的關鍵詞,，這不僅說明基礎設施建設還有很大空間,，也表示砂石骨料市場仍在需求旺盛的刺激當中,。
部份省市規(guī)劃
北京市
北京市計劃建設“軌道上的京津冀”,，加快京濱城際,、京唐城際、京港臺高鐵,、城際鐵路聯(lián)絡線等軌道交通建設,。同時大力推進區(qū)域交通一體化，積極推進京雄高速等高速公路建設，推動鐵路客運和貨運外環(huán)線建設,。
浙江省
浙江省計劃推進長三角交通基礎設施互聯(lián)互通,，打造“軌道上的長三角”，建設世界級機場群,、港口群,，謀劃建設滬甬、滬舟甬跨海通道,，規(guī)劃建設沿海高鐵等戰(zhàn)略性工程,，共建杭黃世界級文化旅游廊道、環(huán)太湖生態(tài)文化旅游圈,、江南水鄉(xiāng)文化體驗廊道,。
河南省
河南省計劃構建便捷的綜合交通體系，建設鄭州國際交通門戶樞紐和洛陽,、商丘,、南陽全國性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網(wǎng)絡化發(fā)展,，推進都市圈城際鐵路,、市域（郊）鐵路建設，完善高品質公路網(wǎng),，打造交通強省,。
安徽省
安徽省計劃實施“軌道上的安徽”建設工程，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣,、80%以上的縣通達高鐵,。實施高速公路“貫通加密擴容”工程，深入實施“縣縣通高速”攻堅行動,，推進“縣縣通”到“縣城通”,。
砂石發(fā)展前景
砂石骨料作為建設工程的基本原料，它的需求也在隨著重點建設項目（諸如新型基礎設施,、新型城鎮(zhèn)化,、重大基礎設施、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級等項目）數(shù)量的增加而增長,。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，砂石需求依然保持較高水平或到達190-200億噸的高位，這意味著骨料行業(yè)仍處在一個較好的時代,，砂石料場仍有一個光明的未來,。
但需要注意的一點是，隨著城市發(fā)展步入成熟階段,，基建工程大型化,、規(guī)模化的特點愈益突出。這些重點建設項目所需的砂石骨料多半對質量要求較高,，因此在市場上會持續(xù)占有大份額的是高品質的砂石骨料。即便地區(qū)砂石需求總量有所下降或基本維持,，高品質砂石骨料的價格仍會維持高位,。
選擇高品質設備
精良的機械裝備破碎出來的砂石骨料粒型優(yōu)，級配好,，投資利用率高,，而且設計科學的解決方案還能幫助砂石料場合理布局設備，減少占地面積,。
以唐山金路V9干式制砂樓為例：這款塔樓式結構的制砂設備高度集約,，把制砂、粒形優(yōu)化,、石粉控制,、級配調整、含水率控制,、環(huán)保處理結合于一體,，減小占地面積的同時發(fā)揮多種功用。此外,，這款設備采用全封閉的干法制砂工藝,，減少粉塵外溢，防止廢水污染,。
唐山金路V9干式制砂樓主要用于高品質機制砂的生產(chǎn)中,，由五孔碾磨制砂機、空氣篩,、粗細粉分離機,、加濕拌合機等設備組成。
五孔碾磨制砂機采用五孔沖擊式轉子結構,，基于“石打石”離心破碎方法,，通過轉子對進入制砂機的原料進行破碎、整形和碾磨,，有效改善成品砂的顆粒形狀并且提高細集料的生成,；
配合空氣篩分技術，完成超限粒徑,、成品砂,、石粉的分級，大限度提高篩分效率,，并通過智能化控制,，實現(xiàn)成品砂細度模數(shù)可調；
結合離線清灰脈沖除塵器技術，有效控制成品砂中石粉的含量,，同時使得系統(tǒng)整體處于密閉負壓環(huán)境下運行,，實現(xiàn)了制砂綠色化、全環(huán)保,、智能化的價值理念,。
目前，公司有專門的工程師為客戶進行選型指導,，可充分結合客戶的需求,，量身制定合適的制砂生產(chǎn)線。有制砂設備需求或者在機制砂生產(chǎn)過程中遇到問題的客戶,，歡迎通過下方聯(lián)系方式和我公司取得聯(lián)系,！
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